La tecnologia agli ioni di litio convince Emons
Sistema modificato
Come organizzare la propria intralogistica in modo più economico, più pulito e più sostenibile? Per l’azienda Emons Spedition GmbH la risposta era evidente: nel magazzino di collettame di Großbeeren, i carrelli elevatori a gas liquido sono stati sostituiti in modo conseguente con apparecchi agli ioni di litio.
Tra Berlino e Potsdam, ore 6 del mattino: presso Emons già così presto c’è una notevole attività. Uno dopo l’altro, gli autocarri entrano nell’area dell’impresa di spedizioni, dove viene consegnata merce proveniente da tutta la Germania, che viene poi preparata per continuare il trasporto nella capitale e nel territorio circostante del Brandeburgo. Qui si lavora 24 ore su 24, cinque giorni e mezzo alla settimana.
Affinché le attività di questa impresa di spedizioni, caratterizzate da ritmi serrati, si svolgano senza difficoltà, è necessaria una flotta potente di carrelli elevatori. Questi devono scaricare i rimorchi, organizzare le merci all’interno del magazzino e provvedere al successivo carico sui veicoli di consegna. In breve: i carrelli elevatori sono praticamente sempre in funzione.
Il team al centro dell’attenzione
Per questo compito complesso, l'azienda di medie dimensioni ha deciso di puntare su carrelli elevatori Linde con capacità di carico da 1,6 a 2,0 tonnellate, alimentati in modo tradizionale a gas propano. Giunto il momento della sostituzione programmata di alcuni di questi carrelli, è stato testato anche un carrello elevatore agli ioni di litio di un produttore dell'Estremo Oriente. "Già dopo alcuni giorni abbiamo notato che non era adatto da molteplici punti di vista", racconta Peter Weiss, conducente di un carrello elevatore: "I carrelli elevatori erano estremamente imprecisi nella movimentazione dei carichi. Quando i miei colleghi e io spostiamo della merce da un punto A a un punto B in uno spazio ristretto, dobbiamo lavorare con una precisione al centimetro affinché la merce non venga danneggiata."
Il feedback dei dipendenti gioca un ruolo fondamentale per i responsabili di Emons. È proprio questa costante attenzione alle esigenze della forza lavoro che ha portato Emons a scegliere i carrelli agli ioni di litio di Linde Material Handling.
Una cosa era chiara fin dall'inizio: poiché si erano già trovati molto bene con il comando a doppio pedale e con il Linde Load Control, Emons voleva avere entrambe le tecnologie anche sui carrelli elevatori elettrici . Non sorprende quindi che il carrello di prova fornito dal partner Linde, un Linde E18 Li-ION , abbia riscosso subito grande favore.
Inoltre, per Emons non era una via percorribile quella di sostituire gli apparecchi a gas liquido con carrelli elevatori a piombo-acido. Da un lato, ciò era dovuto allo spazio necessario per le complesse operazioni di sostituzione delle batterie; dall'altro, i cicli di ricarica di questi tradizionali sistemi di accumulo dell'energia non sarebbero stati adatti al profilo operativo dell'azienda di spedizioni, senza contare la loro sensibilità relativamente elevata alle temperature.
Modello/i di successo
Da circa tre anni i carrelli Linde da E16 a E20 ronzano ormai in modo affidabile con la batteria agli ioni di litio e, grazie alla versione con tre ruote, con particolare agilità all’interno dell’hub logistico presso lo stabilimento di Emons in Brandenburgo.
Dopo il successo del progetto pilota a Großbeeren, anche altri stabilimenti Emons si sono convertiti alla tecnologia agli ioni di litio Ciascuno di questi carrelli elevatori trae la propria forza traente da una batteria agli ioni di litio con potenza di 16,3 kWh. Queste dimensioni medie della batteria consentono un tempo di impiego di base di otto ore e sono ottimali per i nostri scopi. Nelle pause i carrelli elevatori vengono ricaricati in modo estremamente semplice per far sì che i conducenti abbiano a disposizione in qualunque momento una potenza di marcia e sollevamento sufficiente.
Anche per quanto riguarda le prestazioni, i carrelli agli ioni di litio non hanno nulla da invidiare alle loro controparti a combustione: anche con 2.500 ore di esercizio all’anno per veicolo, i carrelli elevatori affrontano questo carico di lavoro senza battere ciglio.
Tutto sommato, alla fine della settimana lavorativa presso Emons, il conto torna anche in termini di economicità e i costi per la corrente sono notevolmente inferiori al dispendio legato al gas liquido e, per questo, il passaggio è una vera e propria storia di successo per tutte le parti coinvolte. Proprio come prima, con i carrelli Linde funziona tutto senza intoppi. Solo che, grazie agli ioni di litio, adesso è tutto più silenzioso, pulito ed economico. A volte vale la pena osare modificare il sistema, soprattutto se si ha la certezza che dopo funzionerà tutto ancora meglio…
Emons Spedition
L’azienda tedesca Emons Spedition GmbH è un’impresa di trasporti e logistica fondata nel 1928 a Colonia che conta più di 100 sedi al mondo. Soltanto in Germania vengono gestiti 24 stabilimenti, uno dei quali si trova a Großbeeren, in Brandenburgo. Nell’hub logistico locale lavorano 125 collaboratori e organizzano il carico di collettame per la città di Berlino e il Bundesland del Brandenburgo, prima che la merce sia trasportata ai clienti con la flotta di distribuzione di Emons. L’azienda sta sostituendo passo dopo passo nella sua flotta di carrelli elevatori Linde il gas liquido con gli ioni di litio. Oggi la flotta è composta da nove carrelli Linde: sette modelli da E16 a E20 con batteria agli ioni di litio e due carrelli elevatori a gas propano nella stessa gamma di capacità di carico, uno dei quali sarà sostituito a medio termine da un moderno modello equivalente agli ioni di litio. Tutti i carrelli elevatori Linde sono dotati del comprovato Linde BlueSpot e del sedile Super Comfort active seat altamente ergonomico, compreso di riscaldamento e ammortizzazione pneumatica. Dell’assistenza e della manutenzione nell’ambito dei contratti di leasing a servizio completo si occupa il partner di rete Linde-MH TRAFÖ GmbH.
